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CX-3とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 15S TRG 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 6MT 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト アイスト ステアスイッチ ハーフレザー BSM HUD ETC 純正SDナビ フルセグ Bluetooth オートハイビーム

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ フロアマット バックカメラ装備

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ドラレコ 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC シートヒーター 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ETC MTモード付シフト

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/フォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ハーフレザーシート

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 6MT 軽油 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビフルセグ!Bカメラ!スマートインETC!パドルシフト!ステアリングヒーター!ハーフレザーシート!前席シートヒーター!スマートシティブレーキ!ACC!HUD!LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    145.5万円

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    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150万円
北海道
48
138.5万円
九州
166
172.4万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
162.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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CX-3とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  bBオープンデッキ
189.2万円355.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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