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CX-3とファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とファンカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ファンカーゴ
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    142.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ACC 衝突軽減B BSM LKA HUD 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    111.8万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 検08.12 キーレス Dレコ

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

関東
317
157万円
関西
152
158.3万円
東海
214
150.2万円
北海道
59
151.3万円
九州
151
156.9万円
東北
87
164.9万円
北陸・甲信越
94
160.6万円
中国
94
163.6万円
四国
41
166万円
地域別台数
関東
1
35.2万円
関西
3
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
3
42.6万円

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CX-3とファンカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ファンカーゴ
189.2万円343.4万円 新車時価格 119.5万円194万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 1298~1496
105~150 最高出力(馬力) 87~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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