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CX-3とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とプレミオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  プレミオ
VS
56.8万円279.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19万円185万円
プレミオの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 77
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー ターボ メーカーナビ  ETC

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    107万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 本革 ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-3 XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV LEDライト Pシート SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MTオートエグゼTVナビBカメラOP運転支援

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM メモリーシート

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-3 20S プロアクティブ 

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
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  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/LED/ETC

    本体価格
    184.8万円

関東
292
152.7万円
関西
125
154.7万円
東海
184
144.2万円
北海道
87
153.7万円
九州
140
155.9万円
東北
94
157.2万円
北陸・甲信越
96
162.3万円
中国
88
158.4万円
四国
30
159.6万円
地域別台数
関東
25
120.8万円
関西
5
81.9万円
東海
7
126.3万円
北海道
15
78.1万円
九州
3
142.3万円
東北
6
81.5万円
北陸・甲信越
6
140万円
中国
7
129.8万円
四国
3
135.5万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とプレミオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  プレミオ
189.2万円343.4万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1986
105~150 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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