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ランドクルーザープラドとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-3
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
2076 中古車掲載台数 1188
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/ACC/SR/ドラレコ/革/モデリスタエアロ

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ JAOSフェンダー サンルーフ

    本体価格
    514.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD フェンダーミラー ナロー 1オナ 記録簿23枚

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 SR 茶革 新品DF17AW 新品KO3 全方位

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 本革シート メモリーナビ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列 サンルーフ ルーフレール 9型ナビ

    本体価格
    474.8万円

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    本体価格
    185万円

関東
667
429.7万円
関西
219
442.3万円
東海
293
415.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
294
404.9万円
東北
135
371.9万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
120
395.8万円
四国
56
418.4万円
地域別台数
関東
321
158万円
関西
141
157.8万円
東海
188
157.8万円
北海道
59
163.7万円
九州
158
172.8万円
東北
82
155.7万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
88
164.7万円
四国
39
156.3万円

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ランドクルーザープラドとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-3
315万円554.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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