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CX-3とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とWR-Vの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  WR-V
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 1095
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LED クルコン

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 バックモニター ナビ

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSE ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレー

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD・DVD付

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 8インチモニター レーダークルーズ

    本体価格
    239.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    201万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング コネ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ ETC ブラックエンブレム アルミ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元試乗車 純正8インチナビ リアカメ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    254.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突防止ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    229.7万円

関東
329
154.8万円
関西
149
161.6万円
東海
177
155.8万円
北海道
63
162.7万円
九州
166
171.9万円
東北
85
158.2万円
北陸・甲信越
107
174.1万円
中国
81
162.6万円
四国
33
160.1万円
地域別台数
関東
272
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.4万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
234.9万円
東北
64
235.2万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円

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CX-3とWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  WR-V
189.2万円343.4万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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