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エスクァイアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  CX-3
VS
65.2万円451万円
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中古車相場 54万円298万円
CX-3の相場表を見る
1421 中古車掲載台数 1246
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター 純正9型ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ/後席モニター/黒革/

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動スライドドアUSBクルコン ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ナビ Bカメラ パワスラ トヨタセーフティ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 10型ナビ 後席モニター付

    本体価格
    232万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ アルパイン9型ナビ 後席10.1型モニター ETC

    本体価格
    214.5万円

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    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーSDナビ

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  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ BOSE

    本体価格
    108.1万円

関東
386
205.5万円
関西
197
217.4万円
東海
209
213.1万円
北海道
58
209.8万円
九州
230
213万円
東北
124
201.6万円
北陸・甲信越
80
212.6万円
中国
97
206.8万円
四国
40
225.2万円
地域別台数
関東
315
161.3万円
関西
148
155.6万円
東海
200
153.6万円
北海道
60
152.3万円
九州
175
170.6万円
東北
101
142.6万円
北陸・甲信越
117
160.9万円
中国
94
154.1万円
四国
36
148.2万円

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エスクァイアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  CX-3
259.2万円346.1万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
99~152 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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