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ライズとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
VS
92万円561万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 44.5万円298.8万円
CX-3の相場表を見る
3493 中古車掲載台数 1255
  • トヨタ ライズ 1.2 G フルセグナビ・バックモニター・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートキー・プッシュスタート エアロ AUX iストップ 衝突回避 地デジ アルミホイル ETC付 VSC 盗難防止装置 Rカメラ クルーズC DVD再生機能 LEDヘットライト ナビ&TV ABS

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD CD 社外アルミ バックカメラ メモリーナビ フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z AVナビ ETC ドラレコ LED FOG アルミ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ディスプレイオーディオ バックガイドモニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ・テレビ・パノラミックビュー・ETC・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    157万円

関東
781
201.4万円
関西
406
200万円
東海
699
197万円
北海道
114
223.9万円
九州
649
201.3万円
東北
234
218万円
北陸・甲信越
222
201.1万円
中国
257
201.1万円
四国
131
200.3万円
地域別台数
関東
317
157万円
関西
127
148.8万円
東海
237
150万円
北海道
64
136.5万円
九州
177
169.3万円
東北
97
150.7万円
北陸・甲信越
108
143.1万円
中国
96
157.9万円
四国
32
168.5万円

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ライズとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  CX-3
167.9万円244.2万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1496~1997
82~98 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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