サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

CX-3とエスプリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. CX-3を選択
  3. 3. エスプリを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

CX-3とエスプリの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ロータス  エスプリ
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロント・リアサイドアンダースカート

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    132.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ(TV/DVD/BT)バックカメラ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サポカー・ナビ・Bカメラ・ETC・1年保証

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ ETC

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC

    本体価格
    230.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング デモカーUP ナビSD

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 89yモデル ガラストップ ダウンサス

    本体価格
    428万円

  • ロータス エスプリ V8 ANNIVERSARYアルミ レカロバケットシート

    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

関東
325
155.2万円
関西
147
161.9万円
東海
176
155.7万円
北海道
61
163.3万円
九州
165
172.1万円
東北
81
159.6万円
北陸・甲信越
107
174.1万円
中国
82
162.1万円
四国
33
160.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
2
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

エスプリの中古車を探す

CX-3とエスプリの比較トップへ

CX-3とエスプリのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロータス  エスプリ
189.2万円343.4万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
1496~1997 排気量(cc) 3506
105~150 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

CX-3とエスプリの比較トップへ

CX-3やエスプリと他の車種を比較してみる

 

CX-3とエスプリの比較トップへ

CX-3エスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!CX-3エスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCX-3の中古車は1177台、エスプリの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

CX-3、エスプリの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet