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CX-3とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とランドクルーザー60の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1258 中古車掲載台数 97
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ワンオナ禁煙純ナビドラレコETC

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 1オナ 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ  BSM 白黒シート フルセグ i-ACTIVSENSE シート/ステアリングヒーター LEDヘッド/フォグランプ レーダークルーズコントロール スマートシティブレーキ 車線逸脱

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD/DVD TV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC車載器 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター スマートインETC オートライトシステム

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 2WD 黒レザーシート メモリー付き電動シート BOSEスピーカー 全方位(360°)カメラ シートヒーター ハンドルヒーター SDナビ ETC BSM Bluetooth アクティブドライビングディスプレイ 交通標識認識 LED

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 バックモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正18AW Bluetooth CD スマートキー

    本体価格
    85.1万円

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    応談

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    本体価格
    150万円

関東
315
156.8万円
関西
129
159.6万円
東海
187
147.9万円
北海道
52
145.2万円
九州
211
168.8万円
東北
101
155.1万円
北陸・甲信越
120
158.3万円
中国
104
152.8万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
22
381.2万円
関西
6
408.6万円
東海
9
457.6万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
335万円
東北
20
392.5万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
436.9万円
四国
3
370万円

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CX-3とランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ランドクルーザー60
189.2万円355.7万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1496~1997 排気量(cc) 3431~4230
105~150 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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