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CX-3とハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハイエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハイエーストラック
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ フルセグ Bカメラ BT DVD スマートキー2ケ Pスタート クルコン BSM 純正18AW オートLED Aストップ ドラレコ ETC 革巻きステア ステリモ パドルシフト

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/BOSEサウンド/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/アダプティブLEDヘッド/ステアヒーター/シートヒーター/メモリー付パワーシート/マツコネナビ/フルセグ/DVD再生

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビゲーションSDカード 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー 前席シートヒーター 純正18インチアルミホイール パドルシフト BSM HUD スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.9万円

  • マツダ CX-3 20S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツコネナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ BOSE

    本体価格
    108.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ BOSE 360ビュー カープレイ アンドロイドオート シートヒータ RCTA パーキングセンサー ALH ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
266
157.2万円
関西
123
153.9万円
東海
188
151万円
北海道
43
136.8万円
九州
170
170.9万円
東北
76
152.9万円
北陸・甲信越
88
159.5万円
中国
91
164.2万円
四国
36
161.7万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ハイエーストラックの中古車を探す

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CX-3とハイエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ハイエーストラック
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 1800~2800
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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