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CX-3とスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスピットファイアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トライアンフ  スピットファイア
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・追従型クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・パワーシート・メモリシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    246.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 6MT レーダークルコン レーンアシスト Bカメラ ステアスイッチ BSM HUD ハーフレザー シートヒーター ETC 純正SDナビ フルセグ BT オートハイビーム

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ タイヤ4本新品/ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー ステアリングリモコン クルーズコントロール シートヒーター シートメモリー機能 LEDヘッドライト オートリトラミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    260.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/バックモニター/.ナビ/ETC/スマートキー/CD・DVD再生/ブルートゥース接続

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC CDDVD

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ハイビームアシスト アクティブドライビングシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 18インチアルミホイール 純正ビルトインETC

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    249万円

関東
325
156万円
関西
127
161.1万円
東海
183
145.3万円
北海道
46
144.5万円
九州
201
170.4万円
東北
98
154.7万円
北陸・甲信越
115
158.4万円
中国
95
153.6万円
四国
34
153.4万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とスピットファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トライアンフ  スピットファイア
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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