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CX-3とC40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ボルボ  C40
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 248万円603万円
C40の相場表を見る
1231 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT マツダコネクトナビ バックカメラ LEDヘッドライト 18インチアルミ 禁煙車 パドルシフト Bluetooth接続

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム BSM レーンアシスト 電動パーキング オートブレーキホールド 障害物センサー 横滑り防止 ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティサポートカーS パノラミックビューモニター プッシュスタート LED ETC BSM ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360ビユーモニター 純正ナビ パワーシート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ スタッドレスタイヤホイール アイストップ

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 純ナビ全方位FRドラレコETCヘッドLEDPスタ

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSEサウンド/純正8.8インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/ETC/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコレーンキープアシスト全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    281万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    344万円

関東
325
155.6万円
関西
126
160.4万円
東海
184
144万円
北海道
47
143.6万円
九州
205
170.2万円
東北
98
156.3万円
北陸・甲信越
115
160万円
中国
95
153.6万円
四国
36
150.6万円
地域別台数
関東
26
372.5万円
関西
10
403.3万円
東海
7
517.5万円
北海道
5
409万円
九州
3
413.1万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
1
298万円
四国
0
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CX-3とC40のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  C40
189.2万円355.7万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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