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CX-3とボーラを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とボーラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグTV シート&ステアリングヒーター ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト マツダコネクトメモリーナビ バックカメラ ETC車載器 レーダークルーズコントロール オートライトシステム

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ スマートシティブレーキ 全方位モニター BSM HUD スマートキー Pスタート クルコン BT DVD再生 ETC ドラレコ Cセンサー シートヒーター  Pシート ステアヒーター LEDヘッド Aライト BOSE

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 特別仕様車 フルセグTV シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 ステアリングヒーター 茶革シート メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ CX-3 15S TRG 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ ETC クルコン CD・DVD

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減B ETC フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
283
159.3万円
関西
125
154万円
東海
189
150.8万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
167.9万円
東北
80
151.6万円
北陸・甲信越
96
161.5万円
中国
91
163.3万円
四国
36
159.4万円
地域別台数
関東
3
81.3万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とボーラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ボーラ
189.2万円355.7万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1496~1997 排気量(cc) 1984~2791
105~150 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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