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CX-3とビートルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
51.7万円313万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー/CD/DVD/シートメモリ/BSM/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイドリングストップ/追従クルコン/ステアリングリモコン/バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    179.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車線逸脱 クリアランスソナー Bluetooth接続 スマートキー レーダークルーズコントロール フルセグTV ETC アイドリングストップ オートハイビーム オートエアコン 禁煙車 ドラレコ USB

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 車検整備付 ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電格ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング OP10年保証対象車 BOSEスピーカー 全方位

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199万円

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    応談

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    220万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル その他 

    本体価格
    396万円

関東
301
155.5万円
関西
142
150.9万円
東海
230
151万円
北海道
74
138.4万円
九州
183
173.4万円
東北
84
149.8万円
北陸・甲信越
119
151.3万円
中国
89
152.4万円
四国
41
154.7万円
地域別台数
関東
13
271.4万円
関西
10
184.7万円
東海
13
183.6万円
北海道
1
---
九州
3
282万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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CX-3とビートルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ビートル
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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