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CX-3とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSEサウンド 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ LED

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 全方位モニター ETC CD/DVD TV ドライブレコーダー アルミホイール 電動パーキング シートヒーター スマートキー パドルシフト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー クルーズコントロール PS PW

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ Bluetooth ETC

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビゲーション/360°ビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/ステリングヒーター/アクティブドライビングディスプレイ/ブラインドスポットモニタニング/車線逸脱警報システム/禁煙車

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター レーダークルーズ ET

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    189.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

関東
344
155.9万円
関西
139
161.8万円
東海
209
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
118
161.2万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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CX-3とパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  パサートCC
189.2万円355.7万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1984~3598
105~150 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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