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ロードスターRFとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
292 中古車掲載台数 31
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正SDナビTV Bカメラ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    339.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS レカロシートBOSEサウンド/ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S バックカメラ/シートヒーター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ビルトインETC オート格納ハードトップ

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ALH/LDWS/BOSE/革シート/喫煙

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSSサラウンドシステム ハードトップ

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減  純正9型ナビ BOSE 本革 BSM

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    986.3万円

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    本体価格
    1190万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1230万円

関東
128
275.9万円
関西
43
286.8万円
東海
52
285.7万円
北海道
0
---
九州
18
288万円
東北
7
277.6万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
19
290.6万円
四国
6
321万円
地域別台数
関東
12
1069.8万円
関西
8
1125.7万円
東海
3
971.7万円
北海道
1
1280万円
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1139万円
中国
5
1122.4万円
四国
0
---

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ロードスターRFとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  e-tron GTクワトロ
324万円430.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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