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3シリーズツーリングとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ロードスターRF
VS
20万円898万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
607 中古車掲載台数 293
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー ブラックキドニーセンサテックレザー19AW

    本体価格
    235万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイライン・プラスPKG ベージュ本革

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    341.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD HUD 本革 19インチ ACC 弊社社有車

    本体価格
    558万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期Lci・シュミーデンインディヴィ鍛造19

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 禁煙車 インテリセーフ ナビTV ETC 360カメ

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 専用アルミ

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツパッケージ ターボ/オーリンズ車高調

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー OP19AW コンフォートPKG

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    358万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP ナビSD フロアマット

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    386.8万円

関東
255
280.9万円
関西
135
278.1万円
東海
86
257.4万円
北海道
12
282万円
九州
42
265.2万円
東北
19
211.3万円
北陸・甲信越
27
229万円
中国
23
335.7万円
四国
8
324.7万円
地域別台数
関東
119
283.9万円
関西
49
273.9万円
東海
64
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
288.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
275.9万円
四国
7
296.4万円

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3シリーズツーリングとロードスターRFのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ロードスターRF
494万円1116万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1994~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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