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ロードスターRFとH2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとH2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ハマー  H2
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 128.8万円1450万円
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292 中古車掲載台数 176
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S メーカーナビ/バックカメラ/BOSE/衝突軽減

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MAZDASPEEDフロントスポイラー柿本マフラー

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS RECARO製シート BILSTEIN製ダンパー 禁煙車

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション TV クルコン シートヒーター レザーシート

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 女性ワンオーナー 純正DA

    本体価格
    320.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダスピードエアロ ワンオーナー車

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT  AutoExeフロントノーズ・車高調

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 2トーン 前後ドラレコ ETC アダプティブLED

    本体価格
    284.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    368.5万円

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  • ハマー H2 タイプG 4WD スーパーチャージャー搭載 リフトアップAW

    本体価格
    268.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 08年モデル オレンジ革 背面タイヤ

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD D車グレーレザーシート&ヒーター HDDナビ

    本体価格
    329万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 新車並行 グリルガード サイドカメラ

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD サンルーフ/本革/社外ナビTV/F・S・Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • ハマー H2 リムジン仕様 スーパーチャージャー 内装張替オーディオ

    本体価格
    489万円

  • ハマー H2 6.0-AWD ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 4人乗リムジン仕様(構造変済)ディーラー車

    本体価格
    348万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ・サンルーフ・30インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • ハマー H2 6.0 4WD クロームパーツブラックアウト LEDレンズ

    本体価格
    288万円

関東
117
285万円
関西
51
275.4万円
東海
63
296.6万円
北海道
1
317万円
九州
14
287.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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ロードスターRFとH2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ハマー  H2
324万円438.2万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1997 排気量(cc) 5967~6162
158~184 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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