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ルーミーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスターRF
VS
143円285万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
4742 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 電動スライド衝突軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 ターボ 両側電動ドア 9型ディスプレイ

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetoothオーディオ/ハンズフリー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動 Lクルーズ ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー テイン車高調 茶革シート

    本体価格
    256.8万円

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    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    289.9万円

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    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 特別仕様車/電動トップ/BOSE/レザーシート

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーナビ コンバーチブル パドルシフト

    本体価格
    231.4万円

関東
1311
148.1万円
関西
726
151.3万円
東海
671
145.4万円
北海道
235
154.8万円
九州
543
150万円
東北
490
157.8万円
北陸・甲信越
300
150.3万円
中国
323
145.3万円
四国
143
158万円
地域別台数
関東
127
267.6万円
関西
50
287.9万円
東海
63
273.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円

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ルーミーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスターRF
146.3万円229.5万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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