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RXハイブリッドとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとルーミーの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  ルーミー
VS
99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28.4万円325万円
ルーミーの相場表を見る
51 中古車掲載台数 5474
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    175.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h LEDヘッドライト ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ・20inアルミ・ドラレコ・シートベンチレーション・シートヒーター・モデリスタ

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 社外エアロ/社外22インチホイール/ヴァレンティテールレンズ/サンルーフ/パワーシート/パワーバックドア/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ/RAYSアルミホイール/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/レザーシート/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター AC100V コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチアルミ

    本体価格
    173.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ AC100V電源 禁煙車 パワーバックドア 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h メーカーナビ S/Rカメラ フルセグ HUD パワーシート ドラレコ LEDヘッド BTオーディオ

    本体価格
    129.8万円

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    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    75.7万円

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    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 スマアシIII 9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ 前席シートヒーター 前後ドラレコ ビルトインETC 純正AW 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルコン LEDオートライト キー

    本体価格
    120.7万円

関東
12
172.9万円
関西
7
171万円
東海
6
176.8万円
北海道
6
165.7万円
九州
5
155.6万円
東北
4
161万円
北陸・甲信越
8
314.3万円
中国
1
208万円
四国
2
558.6万円
地域別台数
関東
1455
141.4万円
関西
813
145.5万円
東海
900
137.8万円
北海道
207
149万円
九州
753
142.1万円
東北
488
150万円
北陸・甲信越
326
137.4万円
中国
355
140.1万円
四国
177
143.8万円

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RXハイブリッドとルーミーのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   トヨタ  ルーミー
545万円695.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
3456 排気量(cc) 996
249 最高出力(馬力) 69~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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