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ロードスターRFとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
138.6万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 398万円745万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
265 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 登録済未使用車 純正10.25型ナビ BOSE BSM

    本体価格
    406.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙 Bremboキャリパー BBSアルミ BOSE ETC

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 社外車検対応マフラー スマートシティ

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT車 アップル保証付き 禁煙車 ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー6速MTセーフティP純ナビ地デジBSM

    本体価格
    218.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション キネマティック・ポスチャー・コントロール

    本体価格
    356.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー・ドラレコ・レーダー・MT

    本体価格
    184.8万円

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    398万円

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    468万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン ゲレンデW 230GE ロング 4WD パイオニアDMH-SF700カーオーディオ 4WD

    本体価格
    648万円

関東
108
282.6万円
関西
41
276.8万円
東海
51
270.5万円
北海道
3
253.9万円
九州
12
280.2万円
東北
7
276.6万円
北陸・甲信越
16
308.1万円
中国
20
305.5万円
四国
7
306.6万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
324万円430.9万円 新車時価格 620万円960万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1997 排気量(cc) 2297~2996
158~184 最高出力(馬力) 113~170
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は265台、ゲレンデヴァーゲンの中古車は9台掲載しています。
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