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ロードスターRFとGLBを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
301 中古車掲載台数 302
  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダスピードエアロ走行1900キロ

    本体価格
    359万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーUP

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ BOSE

    本体価格
    315.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー禁煙車マツダコネクトナビ

    本体価格
    307万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT オーバーン革 セーフティPKG BOSE 地TV

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙車 BOSE 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    313.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社デモアップ 禁煙車

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 2オーナー車 AT  3000台数限定車

    本体価格
    439.9万円

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    416.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン デジタルルームミラー付き

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    602.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビPKG レーダーセフティ

    本体価格
    383.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ガラスSR レザーシート ヘッドHD

    本体価格
    524万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインpkg/レーダーセーフティpkg/ETC

    本体価格
    557.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ Advanced/レザーEXC/PKG ローズゴールド

    本体価格
    607.9万円

関東
121
284.6万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円
地域別台数
関東
127
562.3万円
関西
50
536.8万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
526.5万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円

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ロードスターRFとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  GLB
324万円438.2万円 新車時価格 512万円815万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1997 排気量(cc) 1331~1991
158~184 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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