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ノートオーラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  ロードスターRF
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
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1733 中古車掲載台数 292
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    281万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NC9ナビBOSEプロパイドラレコシートヒータ-

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 元試乗車 ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    289.3万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS MT車 クルコン シートヒーター ドラレコ

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ BOSE

    本体価格
    315.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ツートン

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ フルセグ

    本体価格
    396.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    369.8万円

関東
554
242.4万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.9万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
258万円
東北
131
264.1万円
北陸・甲信越
78
249.8万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
117
285万円
関西
51
275.4万円
東海
63
296.6万円
北海道
1
317万円
九州
14
287.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円

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ノートオーラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ロードスターRF
261万円347.4万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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