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ロードスターRFとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとキャプチャーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ルノー  キャプチャー
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
305 中古車掲載台数 95
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6AT BOSEオーディオ

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 本革シート BOSE 6MT ナビ シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 買取車 車高調 ブレーキ エアロ  吸気 補強

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC/ナビバックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    325.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 評価書付中古車

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション CD/DVD

    本体価格
    303.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    259.9万円

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    112万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 黒革 360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 新車保証 ETC ACC Sリミ LCA LKA

    本体価格
    254.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 純正18AW/パノラマビューモニター/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全周囲 純正Dオーディオ

    本体価格
    239.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期型/最終モデル/ナビ/TV/Bカメ/HレザーS

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ドライブレコーダー

    本体価格
    225.5万円

関東
124
277.3万円
関西
54
285.7万円
東海
55
268.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
280.5万円
東北
12
292.8万円
北陸・甲信越
13
339.3万円
中国
19
293.4万円
四国
13
304.2万円
地域別台数
関東
33
164.2万円
関西
11
180.4万円
東海
21
229.2万円
北海道
1
120万円
九州
9
210.8万円
東北
2
115.3万円
北陸・甲信越
10
282.4万円
中国
7
223.7万円
四国
1
89.8万円

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キャプチャーの中古車を探す

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ロードスターRFとキャプチャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ルノー  キャプチャー
324万円438.2万円 新車時価格 299万円439万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1997 排気量(cc) 1333~1597
158~184 最高出力(馬力) 94~154
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は305台、キャプチャーの中古車は95台掲載しています。
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