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ロードスターRFとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとタウンエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  タウンエース
VS
145.9万円488.8万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
319 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正エアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    395万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 BOSEサウンド 茶革シート BSM

    本体価格
    324.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 後期 白革シート BOSEサウンド ETC

    本体価格
    319.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT専用赤レザー純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 BOSEサウンド ソナー クルコン

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    324万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 柿本マフラー セーフティPKG MOMOステアリ

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 純正ナビ バックカメラ  i-ACTIVE

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS ブレンボ TV ナビ

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純エアロRECAROブレンボBBS17AW外マフラ-

    本体価格
    225.9万円

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    応談

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  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
139
286.3万円
関西
49
283.9万円
東海
67
294.1万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
281.4万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
2
138万円
東海
4
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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ロードスターRFとタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  タウンエース
324万円438.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1997 排気量(cc) 1812~2184
158~184 最高出力(馬力) 79~97
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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