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SAIとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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SAIとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   マツダ  ロードスターRF
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
362 中古車掲載台数 317
  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ SAI S ASパッケージ S ASパッケージ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション ナビ 地デジ Bカメラ ETC 純正AW夏タイヤ有

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 黒レザーシート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロー

    本体価格
    287万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ TV BOSE クルコン シートヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビBOSE地デジBカメラ温冷茶革LED

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツダコネクトBBS17インチアルミホイール

    本体価格
    240.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ RECAROシート BBS17AW 1オナ 6速MT

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 電動オープン 革シート クルコン

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純エアロRECAROブレンボBBS17AW外マフラ-

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT BOSE レッド革 ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    304.9万円

関東
103
97.7万円
関西
48
93.4万円
東海
52
105.2万円
北海道
8
64万円
九州
65
109万円
東北
33
93.3万円
北陸・甲信越
23
110.6万円
中国
18
103.1万円
四国
12
112万円
地域別台数
関東
129
266.9万円
関西
51
287.7万円
東海
65
273.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
17
309.4万円
中国
19
280万円
四国
10
289.7万円

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トヨタ  SAI   マツダ  ロードスターRF
321万円437万円 新車時価格 324万円430.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2362 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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