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ハリアーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  SAI
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
4761 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 純12型ナビ 全周囲 モデリスタエアロ

    本体価格
    434.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ モデリスタ アルパインBIGX ドラレコ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正8型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ メモリ-ナビTVバックカメラスマ-トキ-

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正DA Bカメラ ACC carplay Pゲート ETC

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z バックモニター付

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 純正9型ナビ リアカメラ LEDライト

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純ナビ Bカメ 追従クルコン ETC LEDヘッド

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD メーカーナビ 全周囲 JBL レーダークルーズ

    本体価格
    282.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G シートヒーター Bluetooth オートライト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 黒レザーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 最終型/夏冬タイヤ/エンジンスターター

    本体価格
    応談

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ+TV・電動リアサンシェード

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 一年全国保証 メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • トヨタ SAI S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI S LEDエディション フルセグHDDナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/純正ナビ

    本体価格
    63.1万円

関東
1193
318万円
関西
682
324.2万円
東海
856
315.1万円
北海道
170
297.2万円
九州
722
306万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
312
301.8万円
中国
336
324.3万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
79
97.9万円
関西
31
88.2万円
東海
47
105.5万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104.4万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
8
109.3万円

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ハリアーとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  SAI
299万円620万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 2362
171~178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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