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タンクとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   マツダ  ロードスターRF
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 293
  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G SDナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T SDナビ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ TRDエアロ 両側パワスラ

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビBモニター ETC ドラレコ オートAC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 冬タイヤ新品ブリヂストンVRXIII新品付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ スマアシ2

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ドラレコ ETC 両側PSD

    本体価格
    161万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G パノラミックビューモニター・両側電動ドア

    本体価格
    139.9万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 特別仕様車 純正エアロ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    316万円

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    389.8万円

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    本体価格
    354万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社デモアップ 禁煙車

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    375.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    307.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純エアロRECAROブレンボBBS17AW外マフラ-

    本体価格
    225.9万円

関東
520
106.9万円
関西
240
114.8万円
東海
307
112.7万円
北海道
103
128.1万円
九州
236
111.5万円
東北
138
124.2万円
北陸・甲信越
155
109.2万円
中国
142
112.7万円
四国
57
115.9万円
地域別台数
関東
119
283.9万円
関西
49
273.9万円
東海
64
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
288.1万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
275.9万円
四国
7
296.4万円

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トヨタ  タンク   マツダ  ロードスターRF
146.3万円204.6万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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