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ヤリスクロスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ロードスターRF
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 300
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス モデリスタエアロ ナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Frシートヒーター フルセグナビ ETC

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ トヨタセーフティセンス カメラ

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス パノラミックビューM

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車 8型コネクト ETC Bカメラ

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 全周囲カメラ 8型ディスプレイ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 全方位モニター付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正メモリーナビ ICS 全方位カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/ドラレコ/バックモニター付

    本体価格
    313.5万円

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    336万円

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    369.9万円

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    186.5万円

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    157万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6速MT BOSEサウンド ナッパレザーシート

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ツートン

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    203.9万円

関東
822
242.6万円
関西
448
240.7万円
東海
590
239万円
北海道
224
238万円
九州
537
240.8万円
東北
246
243.2万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
268
238万円
四国
162
240.7万円
地域別台数
関東
119
285.1万円
関西
49
274.4万円
東海
68
296.9万円
北海道
1
317万円
九州
14
285万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
8
305.9万円

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ヤリスクロスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  ロードスターRF
179.8万円323.4万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1490 排気量(cc) 1997
91~120 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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