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CX-8とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  TTSクーペ
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 32
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙・下取1オーナー・360°ビューカメラ

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラシートヒーターBOSE

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 10型ナビTV360°カメラ1オーナーパワーシー

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 全方位C クルコン LED AW キーレス

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害ケイゲンブレーキ Pバックドア

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ BOSE ナビ TV ETC

    本体価格
    367.8万円

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    本体価格
    550万円

関東
639
282.9万円
関西
254
294.8万円
東海
214
260.3万円
北海道
99
293.6万円
九州
228
292.4万円
東北
111
285.1万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
15
537.1万円
関西
2
330.5万円
東海
6
375万円
北海道
2
243万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
297.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペの中古車を探す

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CX-8とTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  TTSクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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