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CX-8とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  A7スポーツバック
VS
137.8万円469.9万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
457 中古車掲載台数 157
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD DAMDエアロ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 安全装備

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BSM 全方位 本革 HUD BT

    本体価格
    251.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード パワーバックドア・BOSEサウンド

    本体価格
    343.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10.2インチメモリーナビ

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ360°カメラTV電動Rドア後席モニタLED

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 茶革 純正ナビ 360カメ ベンチレーシ

    本体価格
    227.5万円

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    本体価格
    235万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    185万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ Bカメラ マトリクスLED SR 革シート

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド 本革シート 4WD 純正ナビ

    本体価格
    165.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcn20AW  Arcnボディキット 新品車高調

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    207万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 OP20AW 自動追従 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

関東
108
284.8万円
関西
63
256.8万円
東海
57
259.7万円
北海道
46
290.6万円
九州
62
266.6万円
東北
31
257.9万円
北陸・甲信越
29
281.9万円
中国
48
255.6万円
四国
13
270.4万円
地域別台数
関東
60
417.4万円
関西
28
432.7万円
東海
26
350.5万円
北海道
10
296.3万円
九州
8
284.5万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
10
363.5万円
中国
6
433.1万円
四国
4
312.4万円

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A7スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A7スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2188~2488 排気量(cc) 1968~2994
190~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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