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CX-8とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  Sクラスクーペ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナー3列7人乗・10ナビ360モニター

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ黒革BOSE中古冬タイタ ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーシート ステアヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE

    本体価格
    313.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減 BSM LED

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビTV/全方位/サンルーフ/茶革/BOSE

    本体価格
    326.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革ナビBOSE360°TV後席モニタ電動ゲート

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲 BOSE サンルーフ BSM HUD

    本体価格
    326.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    320.2万円

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    本体価格
    応談

関東
640
283.7万円
関西
251
294.3万円
東海
215
261.2万円
北海道
103
292.7万円
九州
229
292万円
東北
107
284.6万円
北陸・甲信越
140
287.1万円
中国
183
267.9万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

Sクラスクーペの中古車を探す

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CX-8とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  Sクラスクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2188~2488 排気量(cc) 5461~5980
190~230 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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