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CX-8とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
115万円481.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 全方位カメラ ナビ ドラレコ TV

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 走行18350km

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ BOSE 衝突軽減 BSM LDW

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーシート 4WD レーダークルコン

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 現行型10型ナビTV360°カメパワーシートLE

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    420.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗ナビ360°TV後席モニタ茶革電動ゲート

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルコン コーナーセンサー

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    311.1万円

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    769.9万円

関東
668
290.9万円
関西
251
300万円
東海
194
264.2万円
北海道
100
297.8万円
九州
220
301万円
東北
107
293.3万円
北陸・甲信越
125
289.4万円
中国
188
271.1万円
四国
32
272.7万円
地域別台数
関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
6
494.9万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
324.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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CX-8とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
2188~2488 排気量(cc) 2996~3982
190~230 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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