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CX-8とテリオスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とテリオスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  テリオス
VS
94.8万円439.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ハンズフリーパワーバックドア・純正19インチアルミホイール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ 純正エンスタ アラウンドビューモニター SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ALPINE製フリップダウンモニター 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 本革シート パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア パーキングセンサー

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ シートベンチレーション 電動リアゲート レーダクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター アイドリングストップ ドラレコ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    262.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE HUD 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル 6人乗り 純正10インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール パワーバックドア 合皮シート シートヒーター メモリーシート レーンキープ

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 2列目セパレートシート6人乗り ワンオ

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.1万円

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    本体価格
    87万円

関東
344
248.1万円
関西
161
246.5万円
東海
171
231.4万円
北海道
74
244.4万円
九州
106
250.5万円
東北
82
244.7万円
北陸・甲信越
86
248.7万円
中国
83
258.4万円
四国
30
255.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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CX-8とテリオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  テリオス
289.4万円511万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2188~2488 排気量(cc) 1295~1297
190~230 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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