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CX-8とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  シビックセダン
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
825 中古車掲載台数 78
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 6人乗り 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ 革シート BOSEサウンド メモリーシート LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ 追従クルコン ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー ドライブレコーダー LEDライト オートライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンド シートヒーター シートクーラー レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー レーンキープ BSM 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    324.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション CX-8 ACC・BCM・HUD・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ステアヒーター・シートヒーター・パワーシート・パワーバックドア・ハーフレザーシート・純正ナビ・ETC2.0

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー SDナビ 全周囲カメラ 6人乗 フルレザーシート 前方ドラレコ シートヒーター・エアコン パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 全方位カメラ BOSEサウンド 純正SDナビ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 前後コーナーセンサー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    322.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
213
263.9万円
関西
122
276.4万円
東海
114
249.2万円
北海道
71
270.8万円
九州
91
247.9万円
東北
53
258.6万円
北陸・甲信越
79
255.4万円
中国
65
259万円
四国
17
242万円
地域別台数
関東
36
148.2万円
関西
7
135.2万円
東海
16
157.5万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
150.7万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
179.8万円
四国
4
204.6万円

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CX-8とシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックセダン
289.4万円511万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2188~2488 排気量(cc) 1496
190~230 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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