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CX-8とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
137.8万円469.9万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
454 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減・ウォークスルー・360度カメラ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 赤革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    272.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ360°カメラ地デジ電動RゲートLED

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 6人乗り ナビ ETC 360カメラ 地デジ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ ETC 全方位カメラ ACC LKA LED

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 衝突軽減 全周囲 ETC LED

    本体価格
    225.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

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    38万円

関東
107
285万円
関西
63
256.8万円
東海
57
257.7万円
北海道
45
292.2万円
九州
62
266.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
30
285.3万円
中国
47
252.5万円
四国
13
270.4万円
地域別台数
関東
4
29.9万円
関西
4
38.7万円
東海
1
21万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 1339
190~230 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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