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CX-8とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 435
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    319.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    274万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター ETC 全方位カメラ

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD ETC エアコン TV LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フリップダウン10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10.25インチナビ 360°ビューモニタ 雹凹

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革シ-ト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フリップダウンモニター パワーバックドア

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ360カメラBOSETVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    205.9万円

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    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    379.8万円

関東
451
316.9万円
関西
195
313万円
東海
185
289.5万円
北海道
101
324.5万円
九州
132
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.5万円
中国
140
303.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
163
419.6万円
関西
77
433.5万円
東海
70
471.2万円
北海道
7
527.1万円
九州
50
469.1万円
東北
11
431.2万円
北陸・甲信越
26
394.8万円
中国
16
526.6万円
四国
15
458.8万円

CX-8の中古車を探す

シビックタイプRの中古車を探す

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CX-8とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
289.4万円511万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2188~2488 排気量(cc) 1995
190~230 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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