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CX-8とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCR-Zの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  CR-Z
VS
137.8万円469.9万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18万円487万円
CR-Zの相場表を見る
456 中古車掲載台数 384
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼル車

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    279.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネBOSEサウンドクルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 白革シート 360°カメラ BOSE 純正SDナビ

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 前後ドラレコ 本革

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ CD・DVD・地デジ リアシートモニター

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 25S Lパッケージ 衝突回避支援・ペダル踏み間違い・フルセグ

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD プロアクティブ ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

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    109.8万円

関東
108
288.4万円
関西
64
257.4万円
東海
56
263.9万円
北海道
45
290万円
九州
61
260.8万円
東北
31
262.1万円
北陸・甲信越
29
283.6万円
中国
48
256.6万円
四国
14
273.4万円
地域別台数
関東
137
79.1万円
関西
35
88.3万円
東海
60
90.6万円
北海道
16
66.1万円
九州
51
65.4万円
東北
32
87.8万円
北陸・甲信越
23
81.7万円
中国
20
80.2万円
四国
10
97.6万円

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CX-8とCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  CR-Z
289.4万円511万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2188~2488 排気量(cc) 1496
190~230 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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