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CX-8とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  WR-V
VS
108万円479.1万円
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中古車相場 174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 1095
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10インチ360°モニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 全方位 ドラレコ ETC 純正ナビ ソナー

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 7人乗り サイド・バックカ

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    435万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビ360°ビューモニター

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°モニター レザーシート シートAC

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    230.3万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    248.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    240.9万円

関東
668
291.1万円
関西
254
299.7万円
東海
202
261.5万円
北海道
100
294.3万円
九州
222
300.5万円
東北
109
291.4万円
北陸・甲信越
123
289.1万円
中国
187
269.2万円
四国
35
271.4万円
地域別台数
関東
272
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.4万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
234.9万円
東北
64
235.2万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円

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CX-8とWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  WR-V
289.4万円511万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2188~2488 排気量(cc) 1496
190~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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