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CX-8とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   いすゞ  ジェミニ
VS
93万円438.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
800 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革パワーシート 6人乗 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 前席シートクーラー 前席/2列目シートヒーター レーダークルーズ LEDオートライト パワーバックドア ディーゼルターボ

    本体価格
    208.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ 車線逸脱警報 ドライブレコーダー 横滑防止装置

    本体価格
    352万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 白革シート アドバンスドシティブレーキ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ アルパインフリップダウンモニター 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 前席中列シートヒーター クリアランスソナー コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 7人乗り 360°ビューモニター 前後Pセンサー マツダコネクトナビ/TV WATEX360°全方位ドライブレコーダー ETC2.0 スペアキー シート/ステアリングヒーター 純正19AW

    本体価格
    311万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°モニター 10.25インチナビ HUD BSM ETC2.0 前後シート&ステアヒーター シートメモリー パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パーキングセンサー ルーフレール

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車 後席フリップダウンモニター LEDヘッドライト 電動リアゲート フルセグTV 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    133.9万円

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    応談

関東
209
273.9万円
関西
112
270.4万円
東海
136
250.7万円
北海道
61
275.9万円
九州
102
258.3万円
東北
54
279.6万円
北陸・甲信越
51
272万円
中国
53
271.6万円
四国
22
272.4万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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CX-8とジェミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   いすゞ  ジェミニ
289.4万円511万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2188~2488 排気量(cc) 1493~1590
190~230 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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