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CX-8とeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 1211
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 地デジ 360°モニター ワンオーナー 6人乗

    本体価格
    281.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 360°ビューモニター シート

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    201.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ BSM

    本体価格
    275.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ純正ナビALPINEフリップ地デジBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗茶革冷暖シート電動Rゲート運転支援

    本体価格
    209.4万円

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    142.8万円

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  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
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    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

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    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車 ABS 片パワスラ i-STOP

    本体価格
    179.8万円

関東
639
283.2万円
関西
243
294.8万円
東海
211
260.9万円
北海道
100
293万円
九州
226
294.8万円
東北
105
281.7万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
254
88.3万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.2万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.4万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円

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CX-8とeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
289.4万円511万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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