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CX-8とeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
VS
115万円481.3万円
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中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 1221
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 純正12型ナビ 全周囲カメラ 本革 ETC

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/8インチSDナビ/後席モニター

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSE

    本体価格
    375.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    384.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    411万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 6人乗り BOSE 8型ナビ 全方位 禁煙車

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 赤革 電動リアゲート ETC

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ /前後ドラレコ/ナビ/360度モニター付

    本体価格
    375万円

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関東
672
291.7万円
関西
253
300.9万円
東海
198
265.9万円
北海道
100
297.9万円
九州
219
301.6万円
東北
106
292.8万円
北陸・甲信越
124
291.8万円
中国
187
271.7万円
四国
32
273.6万円
地域別台数
関東
254
87.7万円
関西
119
89.4万円
東海
193
101.2万円
北海道
91
97.2万円
九州
182
74.7万円
東北
130
90万円
北陸・甲信越
96
91.2万円
中国
118
93.4万円
四国
38
98.4万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
289.4万円511万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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