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CX-8とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフェアレディZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZ
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 1056
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6人乗り シートコンディショナー BOS

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    312.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE全方位カメラTVフリップダウン革シート

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    272.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/10.2インチメモリーナビ

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲モニター 後席モニター ETC

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 本革電動シート シートヒーター&シートベ

    本体価格
    341.1万円

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    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 3連サブメーター 純正ナビ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6MT 日産コネクトナビ

    本体価格
    669万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車 純正ナビBluetooth ETC 純正18AW

    本体価格
    69.8万円

関東
668
291.3万円
関西
255
299.4万円
東海
199
262.2万円
北海道
101
293.7万円
九州
221
300.5万円
東北
107
293.2万円
北陸・甲信越
124
289万円
中国
188
269.7万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
405
299.3万円
関西
133
476.5万円
東海
174
375.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
127
393.9万円
東北
43
231.1万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
488.4万円
四国
32
365.5万円

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CX-8とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZ
289.4万円511万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2188~2488 排気量(cc) 2997
190~230 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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