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CX-8とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスターレットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スターレット
VS
128.2万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
935 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    315.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/アイドリングストップ/オートエアコン/キーレス/電動格納ミラー/運転席助手席シートヒーター/ETC/ドラレコ/安全装備

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7人乗り 後席モニター 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートシティブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り・ガラスサンルーフ・BOSE・DVD/CDプレーヤー

    本体価格
    355.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハンズフリーパワーバックドア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ CX-8 XDプロアクティブS-P 360°モニタ- 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正フルセグSDナビ 全方位モニター LEオートヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター ETC 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ ETC2.0 メモリー付レザーシート ベンチレーション 前後席シート・ステアヒーター パワーバックドア 純正ナビ BTオーディオ パーキングセンサー

    本体価格
    259.9万円

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    応談

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    応談

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    180万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

関東
236
258.5万円
関西
130
271.1万円
東海
139
242.2万円
北海道
75
263.2万円
九州
103
253.1万円
東北
67
255.8万円
北陸・甲信越
90
250万円
中国
69
257.1万円
四国
26
245.8万円
地域別台数
関東
16
202.9万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

CX-8の中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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CX-8とスターレットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スターレット
289.4万円511万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2188~2488 排気量(cc) 1331~1453
190~230 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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