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CX-8とポルテを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とポルテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ポルテ
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1854 中古車掲載台数 627
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 3列シート 衝突軽減 パワーゲート

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード ナビ後席モニター 360°ビュー BOSE 2WD

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC ナビTV Bカメラ ETC Cソナー

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD BOSEサウンド フルセグTV CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 衝突軽減B パワーゲー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り ボーズサウンドシステム

    本体価格
    376.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    192.6万円

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    41.6万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・片パワスラ・クルコン・バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    25万円

関東
636
284万円
関西
243
295.1万円
東海
208
260.9万円
北海道
98
293.3万円
九州
219
294.7万円
東北
106
284.1万円
北陸・甲信越
140
286.8万円
中国
176
267.8万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
200
55.7万円
関西
60
53.9万円
東海
93
57.1万円
北海道
39
62.9万円
九州
73
55.9万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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CX-8とポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ポルテ
289.4万円511万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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