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CX-8とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   トヨタ  ブレイド
VS
137.8万円469.9万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
405 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    271.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-8 CX-8 25S Lパッケージ 衝突被害軽減システム フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター全席

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 ALPINE後席モニター 純正ナビ HUD

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 BOSE 追従走行 ETC BSM

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 BOSE 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-8 XD L Package 7人乗り 360°ビュー SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ純正ナビ360°カメTV本革シート

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    159.9万円

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    40.6万円

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    39万円

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    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 検08.6 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正HDDナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

関東
92
285.1万円
関西
55
256.7万円
東海
55
254.4万円
北海道
43
289.3万円
九州
55
262.9万円
東北
27
262.2万円
北陸・甲信越
24
278.9万円
中国
41
249.3万円
四国
13
270.4万円
地域別台数
関東
15
45万円
関西
6
44.6万円
東海
2
34.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
27.1万円
中国
3
31.3万円
四国
2
64万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ブレイド
289.4万円511万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 2362~3456
190~230 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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