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CX-8とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とブレイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ブレイド
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円159万円
ブレイドの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター ETC ドラレコ TV

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート フルセグ

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビフルセグ ディーゼルターボ

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 6人乗純正ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り ワンオーナー 360カメラ

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター BSM パワーシート

    本体価格
    223.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

関東
449
316.4万円
関西
199
312.7万円
東海
193
287.3万円
北海道
100
323.4万円
九州
134
315.8万円
東北
69
318万円
北陸・甲信越
85
313.4万円
中国
145
303.7万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
15
53.6万円
関西
4
65万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
60万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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CX-8とブレイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ブレイド
289.4万円511万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 2362~3456
190~230 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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