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CX-8とX1を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とX1の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  X1
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1853 中古車掲載台数 767
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ/BOSE/SDナビ/エアーシート

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲 BOSE 後席モニター

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 修復歴あり・自社修理済み

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正ナビ 1オーナー 新車保証書付き

    本体価格
    278.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD ETC 4WD 360°カメラ ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 7人乗り 純正ナビ

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    282.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180.3万円

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    368万円

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  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートPKG ハイラインPKG 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

関東
635
283.8万円
関西
243
293.4万円
東海
208
260.8万円
北海道
99
292.6万円
九州
218
294.4万円
東北
107
284.4万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
176
268.2万円
四国
28
278.4万円
地域別台数
関東
294
260.5万円
関西
136
285.7万円
東海
96
245.7万円
北海道
63
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
28
246.2万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円

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CX-8とX1のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  X1
289.4万円511万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2188~2488 排気量(cc) 1498~1998
190~230 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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