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CX-8とV70XCを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とV70XCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  V70XC
VS
99.8万円445万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 132万円
V70XCの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 禁煙・10.25インチナビ・360°ビューモニター・Apple CarPlayAndroid Auto/Bluetooth/USB/地デジ/ラジオ/CD/DVD・ETC・オートホールド機能・アダプティブLEDヘッドライト・17インチAW・MRCC・BSMシステム

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ 後席モニター マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 メモリ付パワーシート 電動リアゲート レーダークルーズ ETC シートヒーター ステアリングヒーター オートエアコン 純正19インチアルミ 禁煙

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    216.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 XD プロアクティブ ETC 前席シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    376.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲モニター/BOSEサウンドシステム/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/シートヒーターベンチレーション/ブラウンレザーシート/ETC/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード マツダ認定中古車 ETC車載器 BOSEサウンドシステム 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    132万円

関東
331
266.6万円
関西
185
263.1万円
東海
141
257.1万円
北海道
88
274.7万円
九州
114
261.8万円
東北
79
260万円
北陸・甲信越
88
251.7万円
中国
92
261.8万円
四国
27
241万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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CX-8とV70XCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  V70XC
289.4万円511万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
2188~2488 排気量(cc) 2434
190~230 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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