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CX-8とイオスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とイオスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  イオス
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSEサウンド サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    346.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド HUD

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全周囲カメラ ブラウンレザー

    本体価格
    379.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    183.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 全方位カメラ HUD BSM ETC 純正ナビ

    本体価格
    349.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ360カメラBOSETVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチモニター/360度モニター/

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    239.5万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

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    129万円

関東
469
315.8万円
関西
205
312.2万円
東海
196
288万円
北海道
102
321.5万円
九州
143
315.4万円
東北
70
317.1万円
北陸・甲信越
83
314.5万円
中国
139
304.4万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  イオス
289.4万円511万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2188~2488 排気量(cc) 1984~3188
190~230 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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