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MAZDA3セダンとアズールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ベントレー  アズール
VS
107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
アズールの相場表を見る
166 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ SBS レーンキープ Pセンサー ACC BSM LEDヘッド 純正18アルミ スマートキー HUD デュアルAAC パドルシフト 電格ミラー 純正ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 運転席10Wayパワーシート/ETC/前後ドラレコ/ナビ/360°モニター/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席&助手席シートヒーター/ステアリングヒーター/ドライビングポジションメモリー/CD・DVDプレーヤー/BOSE

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 360度セーフティPKG/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/クルージングトラフィックサポート/LKA/BSM/黒革シート/Pシート/シートヒーター/フルセグ/DVD/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティーパッケージ ステアリング&シートヒーター BSM ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 360°ビューモニター bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター レーダークルーズコントロールBOSEサウンド 前後ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ フルセグナビBカメラHUD BSM CソナーLED

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション 試乗車UP

    本体価格
    262.9万円

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    応談

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    応談

  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

関東
50
192.8万円
関西
22
205.6万円
東海
30
189.7万円
北海道
4
184.3万円
九州
24
187.2万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
11
186万円
中国
12
191.6万円
四国
8
213.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA3セダンとアズールのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ベントレー  アズール
201.2万円397.3万円 新車時価格 4350万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1496~1997 排気量(cc) 6747
111~190 最高出力(馬力) 389~426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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