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MAZDA3セダンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
213 中古車掲載台数 40
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360度ビュー 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 全周囲カメラ 純正SDナビ フルセグTV DVD 衝突軽減 誤発進抑制 レーダークルーズ オートハイビーム 純正ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    137万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ Bluetooth スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ オートクルーズコントロール USB 電動シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー Auto Exe製スプリング・ステアリング・ドアバイザー バックカメラ ETC 前後ドラレコ 踏み間違い防止アシスト ブレーキアシスト レーンアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱黒革シート ステアリングヒーター パドルシフト レーダークルーズコントロール HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSE/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド シートヒ-タ- 革シート パワーシート ドラレコ 禁煙 障害物センサー ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    5780万円

関東
77
200.7万円
関西
30
202.1万円
東海
35
178.1万円
北海道
7
211.9万円
九州
28
190.4万円
東北
5
201.1万円
北陸・甲信越
13
191万円
中国
11
205.1万円
四国
7
202.7万円
地域別台数
関東
17
6084.7万円
関西
9
6025.4万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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MAZDA3セダンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  SF90スパイダー
201.2万円397.3万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1496~1997 排気量(cc) 3990
111~190 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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